Написаното до сега от мене и колегите

[caduceus]

http://mazeto.net/index.php?topic=6079.0

[caduceus]

Колеги,
обръщам внимание че темата е заключена от тогавашния админ MZK след неуспешни лични негови тестове на бензинов Голф 4. Дори с подигравка към предния пост на колега, който реално кара с К1 и има добри резултати /който между другото също е тук при нас като потребител/.
Многократно съм отбелязвал, че поради софтуерни особености при VW бензиновите мотори от 2000 г. нататък /Голф, Пасат, Бора, Бийтъл, Шкода Октавия и т.н. от марката, Сеат-ите вероятно също/ те не усвояват правилно обработеното от оптимизаторите гориво. Т.е. електрониката по някаква причина не обеднява сместа, а въобще не реагира или реагира с вкарване в авариен режим и увеличен разход. Това няма как да се оправи от мен и просто на такива коли не слагам оптимизатори. Въпреки, че анкетата там показва колко разнородни коли ползват с успех оптимизатора К1 /тогава имаше само него/, мнението на администратора MZK явно беше по-важно от това на всички останали доволни потребители и темата бе заключена, като пусна и негативна тема за неговите единични лоши резултати, представена като обща позиция.
За съжаление и днес положението е същото. Очаквам след публикуването на протоколите от Технотест с добри резултати /които очаквам с нетърпение в скоро време и ще пусна естествено първо тук/ нещата да се сложат в ред от новия, нормален и непредубеден администратор на форума мазето.нет.
За да възтържествува най-накрая справедливостта.
Поздрави