Създаване и развитие на технологията ми

[djoko]

Ето и една идейка: Направи си в гугъл една форма, която да могат да попълват клиентите ти.

5-6 колонки ще са достатъчни: сериен номер на монтирания оптимизатор/ марка/ модел/ година/ двигател/ ефект

[bob]

Смисъла на казаното е, че се отказвам да правиш моята кола да гори 90% по малко и си давам реда на някой, който си кара колата повече, а и аз искам сам да си правя всичко по моята кола.

[caduceus]

djoko
Прави се в момента в сайта на холандците Но нямам още серийни номера, ще ги вкарам с новата кутия която ще е от полипропилен и с малко по-друга визия. Като цяло нещата ще се променят повече външно, отвътре не.
За съжаление досега не съм събирал толкова-подробни данни от клиентите за колите им, та подобряването на базата ще става полека-лека. Другият път е да се вкара технологията само при един-двама производители къдото няма ограничения в софтуера, което е напълно достатъчно. Само Тойота и Хюндай правят 18 млн коли годишно
Боб
ОК, нищо лошо не исках да кажа - желая ти успехи! Исках да кажа че ме сърби да повторя руската технология, но може да ми увисне кожата на някой дувар и ако успея, няма да е за публично ползване.
Поздрави!

[smsi-h]

Уважаеми колеги,

За сведение.
Преди седмица минах преглед на Реното. Естествено, мериха стойностите на изгорелите газове. При гориво пропан-бутан, норматива за въглероден двуокис бе 3,5. При моята кола, с поставени аванс процесор на Румен Р. и К3, и съответно работещ катализатор, компютърът отчете въглероден двуокис 0,055. Другите показатели не ги помня, но и те бяха далеч под нормите за пропан-бутан. И това без да знам компресията в цилиндрите.

[bob]

Моя майстор винаги ми прави колата на 0.02.

[caduceus]

Абе знаем си ние, че твоята кола е извънземна и върви с 80% икономия, а изпреварва и Поршета за закуска
Моите цели са малко по-скромни - всяка кола по света да е с К3, да прави по 30-35% икономия и повече мощност + чисти емисии отзад, както и да има стикер "К3 inside"
Успехи!

ПП
Вижте малко снимки на една бройка от последната партида на комплекта К3 за износ. Предстои смяна на кутията с нова цветна, както и нови полипропиленови етикети. В комплекта са включени 4 бр мокри кърпи със 95% спирт за почистване на замърсени акумулатори и резервоари, както и праймер за пластмаси в спрей-шишенце, за обработка и активиране на повърхността на РР/РЕ горивни резервоари преди залепване на кутиите К3. Работата продължава

[icrow]

Защо пише, че е подходящ за всички коли?

Да не решиш, че се заяждам сега.

ПП

Какво точно прави течността от спрея?

[Спиридон]

Какво точно прави течността от спрея?

"Грунд" за пластмаса. Покрива полимера със слой, към който лепилото от лентата на 3М прилепва по-добре, отколкото върху самата пластмаса.

Сорри, че отговарям вместо caduceus.

[caduceus]

Спиридон
Благодаря за отговора вместо мен Малко по-подробно - да, грунд или по-точно праймер за пластмаса /Пластофикс/, който активира повърхността на полипропиленови и полиетиленови резервоари за да се залепи 3М лентата здраво. Такива са огромният брой резервоари и се правят от тези т.нар. мазни пластмаси за да не задържат боклуци. Почиства се първо чрез кърпата със спирт, пръска се със спрея, съхне за десетина минути и тогава се залепва К3. За акумулатора не е необходим спрей, държи и без него много здраво.

Айкроу
Защото вече е така Стари дизели със две кутии от новия тип на горивото и две на въздушния филтър правят по около 15-20% икономия. Тествано вече на десетина дизела, включително на комънрейли без ламбда.
Марките от групата със софтуерни блокажи на обедняването са предмет на разговори със софтуерни специалисти от тунинг фирми и може би ще се реши проблема в скоро време /надявам се/. Има вариант тези с газови уредби да се регулират чрез допълнителна програма в софтуера на газовия инжекцион - работи се по въпроса. Дай Боже да стане и това
Така че - К3 работи на всички автомобили, проблемите просто не са в него

Поздрави!

[icrow]

Може би трябвa дa се сложи еднa звездичкa с рaзяснение в брошурaтa. Дa ти е по спокойно нa теб.
Инaче кaто плaстификaтор го знaм.