garaja.net

Разгледах филтрите. Попитах във фирмата, в момента нямат на склад филтър за моя двигател. Цената е към 170 лв. без доставката и поддържащите препарати, които се купуват отделно.
Плюс това, и по други места съм срещал мнението, че спортните филтри вдигат разхода. Т.е. въпреки, че в рекламата на филтрите казват, че се повишават конските сили на ДВГ, то става не само за сметка на повечето вкаран в цилиндрите въздух, но и покрай въздуха и на повече гориво. Дори в рекламата на филтрите отказват да коментират разхода, в предвид на това дали филтрите дават икономия или не, което си е показателно.

Не. Целта ми е икономията на гориво с повишена мощност на двигателя. Икономия в повече от стандарта. Оптимизатор с ТАП и евентуално изключване отоплението на колектора, е чудесен вариант, който работи на газ. Сериозно обмислям варианта да добавя на тръбата за въздух и един ръчно изработен допълнителен оптимизатор от алуминиево фолио и хартия с повечко слоеве. В момента съм с мощност като на бензин и даже повече.

Повечето коли след 90те мерят количеството постъпил въздух и на базата на това и други парамдтри подавзт горивото. Аз за това като сложих спортния и сложих една калибрирана пластина да лъже мафа, естетвено може и с един потенциометър и резистор да се прави, но тогава ми беше още нова за мен и не ми се бараше по кабелите

Ето какво намерих по безкрайното световно пространство :

http://alternativnost.com/forum/showthread.php?t=28793

руска разработка, която подобрява искрата на свеща осезаемо и видимо говори се за 20-40% намаляне на разхода и "радиантна" енергия...... :roll:

http://vbox7.com/play:43dd8857 правих си подобни експерименти , но е трудно да се вгради за някои модели автомобили, на видеото в началото искрата е само от автомобилна бобина но в последствие паралелно добавям и по - ниско напрежение с по - голям ток съответно повече енергия, само по себе си добавеното напрежение не може да предизвика искра на свеща.

ето интересна статия по въпроса с повишената искра на свещите