Радиантна енергия, хладно електричество - практика

[caduceus]

Ивчак и Шеки,
това е само опитна постановка за доказване на принципа. Днес ми хрумнаха три варианта как да се ползва, два автомобилни и един медицински Естествено, ще се усилва, сдвоява, комбинира с друго и т.н. като накрая ще видим какво ще излезе - няма да е съвсем нищо де
Поздрави!

[sheki]

ами ако се вкара тоя оргонен ток в системата на колата чрез плюса на акумулатора, може да зарежда по бързо от залепена кутийка нали ?

[caduceus]

Предстои да се види - може да се комбинира и зарежда всичко, въздух, гориво и ел. системата през кабели. А може и само на въздуха, с цел частична автотермия без ползване на платина. Още е слабо, но технологията позволява да се усили многократно и знам точно как. Съществува и вариант на оргонен генератор само на ток, защото механиката е проблемна. Тестовете ще покажат
Поздрави!

[caduceus]

"Колегата" Джон Бедини навива тел като нас, че и по-зле Ние поне имаме машина за това. Интересно е все пак, това е бобина от типа на тези на Хъбард, със сърцевина от железни помеднени пирони - специално за хладно електричество

https://www.youtube.com/watch?v=DUGh9v2AsuA

Поздрави

[caduceus]

Здравейте!
в мазето.нет има силно раздвижване - разисква се интересно устройство с автор г-н Димитър Чобанов, ползвано за зареждане на батериите на електромобил, което си позволих да коментирам /по принцип вече не пиша там, защото форумът е контролиран от определени среди/. Естествено, реакцията от дежурните форумни тролове беше незабавна Може да се посмеете и вие като мен и да видите колко прозрачни са тези хорица, а и какви глупости им родиха главите
http://mazeto.net/index.php?topic=9337.105
Както и да е, важното е че който е искал е прочел и дай Боже разбрал. Системата работи с хладно електричество, ползва многожилни бобини от 0,2 мм жица навити противоположно /всъщност вид оргонно-електрически бобини със смесено действие/, но дори създателят и явно не е съвсем наясно с това. Получава се ефект на зареждане на акумулаторите докато отдават енергия, който е идентичен с работите на Едуин Грей и Джон Бедини - чиста радиантна енергия, усвоявана от електромоторите.
Сега текат приказки и обсъждания, ще е интересно да се види докъде ще отидат като не искат да разберат основата на ефекта
За несъвършенството на схемата говори твърдението на автора, че след 800 км акумулаторите трябва да се презареждат - което при пълно самозахранване и правилна конверсия на топло в хладно и пак в топло електричество не е нужно. Просто ще остава достатъчно енергия за електродвигателите, без да е нужно дозареждане от мрежата. Но все пак, сега също е добро постижение.
Поздрави!

ПП
Понеже гледам че чистят темата и вероятно ще ми изтрият поста заедно с тези на тролчетата, съм го копирал и го слагам тук за да се вижда от всички нивото на разговора:
............................
caduceus

Експериментатор
Стабилен
***
Публикации: 837
Рейтинг: 99

Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #138 -: Януари 02, 2015, 08:17:45 pm »
Здравейте и Честита Нова Година!
Пиша набързо и няма да ви досаждам повече. Причината е че само атос каза нещо смислено, а никой не разбра
Системата на г-н Чобанов очевидно работи с хладно електричество, а процесът на генерация се стартира и поддържа от обикновено топло, от акумулатори. Затова никакви сметки за мощност не излизат и казаното от него звучи странно. За инфо по въпроса проучете системата на Едуин Грей /включително с автомобилно приложение/, простата система за добив на хладно електричество на Тесла, системите за добив на високочестотна пулсираща енергия от въздуха /преки етерни конвертори/, батерии за телурично електричество на Нейтън Стъбълфийлд, полиметални земни батерии на Луи Рота. Всички те работят с хладно електричество!
Такова ползва и автомобилът на Тесла с електродвигател. Системата му стартира от нормален акумулатор, конвертира топло в хладно електричество през специфичен контур и захранва електродвигателя по начин, очевидно много сходен с този на г-н Чобанов. Хладното електричество се усвоява по два основни начина - чрез съхранение в акумулатори като ги активира и освен че зарежда, ги възстановява напълно като качество. На второ място, чрез пряко захранване на електродвигател /ползвано и от Грей в неговия електромобил/. Оттам може да извадите много, много повече мощност от тази на нормалното топло електричество при същото входно захранване. Две неща още и приключвам - хладното електричество се движи по тънки проводници без съпротивление, защото върви като скин ефект /отвън и по повърхността на проводника/, а освен това има възможност за резонансно усилване посредством масов, а не електрически резонанс. Освен това се натрупва във определена флуидна среда и в този род техника се ползват биметални, а не нормални кондензатори /напр. мед и алуминий както при Дон Смит/.
Това са неща, за които не знаете достатъчно и затова моля да не нападате или обиждате по никакъв начин г-н Чобанов, който явно е разработил своя технология по въпроса - макар и несъвършена, защото принципът позволява самозахранване ако се направи коректно Да е жив и здрав!
Поздрави
Активен
GMG

Beginner
*
Публикации: 97
Рейтинг: 5

Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #139 -: Януари 02, 2015, 08:41:22 pm »
Цитат на: caduceus в Януари 02, 2015, 08:17:45 pm

Пиша набързо и няма да ви досаждам повече.


Асене!
Благодарим ти за което!!! че няма да досаждаш повече ;D

Пиша от името на стъпилите хора, т.е. - нормалните!
Стъпили здраво и все пак ... мечтаещи!

Вземи си студеното електричество и ....си охлади бирата! ;D
Активен
elektros

Подготвен
**
Публикации: 171
Рейтинг: 40

Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #140 -: Януари 02, 2015, 08:48:40 pm »
Беше въпрос на време да се появи магданоза за забърканата манджа.... ;D ;D ;D
Активен
GMG

Beginner
*
Публикации: 97
Рейтинг: 5

Re: Автомобилът на Chobi
« Отговор #141 -: Януари 02, 2015, 09:05:34 pm »
Вкусотиите не винаги са полезни ;D
...................................................

Поздрави - и не бъдете като тях, за да не ви е срам от себе си някой ден!

[icrow]

Форума мазето.нет е създаден явно за да доказва как излизащите иновации всъщност не работят и, че такова животно няма, като са се събрали все професори от които нищо не е излязло от ръцете им освен звуци от щракаща клавиатура. Относно колата на Чоби, до колкото знам един филипинец е бил направил нещо сходно и е изчезнал. Дано не му се случи нещо такова и на него. Или поне да пусне информацията в нета преди да стане.

[Спиридон]

Прелюбопитна тема, макар че нищо не разбирам от електроника.
Дано само автомобилът на Чоби да не е като снимката на сайта му (със сина му пред автомобила), защото тя е монтаж отвсякъде. Дори и аз с любителските си познания по фотография виждам няколко несъответствия. Предполагам, че специалист ще види доста повече.

Асене, малко прякословие по твой тертип - ами дразниш ги. Защо очакваш да ти отговарят по друг начин? Изключая някои патологични отклонения, никой не обича да се отнасят с неуважение към него. И си ти го връщат когато, както и колкото могат.

[caduceus]

Явно го правя несъзнателно... В случая не исках да дразня никого, а да им поотворя очите с малко информация откъде идва горницата в мощността. Писаниците ми там от време на време обаче дават някакъв, макар и бавен резултат - вече няколко души взеха да говорят за оргонен ток, излъчване и т.н. което по-рано беше абсолютно табу и директно те пращаха на "кладата" Така че малко по малко се променят и те, което е хубаво!
Относно колата не знам дали е фейк, но по принцип е възможно да смесват двата тока без да знаят какво става и оттам да изкарват мощност директно на електродвигателя. Всички чисто електротехнически обяснения от знанията за топлия ток не се връзват изобщо, но никой не ще да си признае Както и да е - това си е добро постижение, ако е реално разбира се.
Поздрави!

[caduceus]

Здравейте колеги!
Преди малко набързо направих една реплика на Тесла хеърпина Прилича на тази на Хипарх, но е със захранване от акумулаторче 12 волта - по принцип ме е страх от експерименти с ток, че като малък съм рязал жица под напрежение 220 волта и лееко гръмна После си правих и електроскоп, но се ядосах и го включих в мрежата щото листенцата не му реагираха - и пак гръмнах бушоните И водород съм правил с електролиза, но за беля беше със променливия ток 220 волта а не с постоянен /това ми убягна тогава/ та станаха интересни ефекти отново Та затова ползвам сега акумулатор, да не се взривя отново
Довечера ще направя снимки на тъмно, че да се види как светят разни крушки и луминисцентни лампи
Успехи!

[hyparh]

Привет Кадуцеус,
Аз не направя ли някой високоволтов експеримент или поне да разпъна някоя дъга, в рамките на няколко дни, все едно не съм ял С какво повишаваш напрежението от 12V? Иначе са много удобни запалителните трафове за пещи (8-10kV), ако можеш да си намериш такъв + два високоволтови импулсни кондензатора с малък капацитет (500pF-1nF) става най-лесно и няма опасност да гръмне нещо.