garaja.net

Здравей caduceus!

Ще опиша пак как работи генератора който възстановява
и повишава капацитета на батериите.
Импулсите получени от работата на транзисторите предизвикват
реакция в електролита като го променят на молекулярно ниво и
в същото време почистват клетките от сулфатите.
Реакцията предизвикана от импулсите е като енергийна помпа
която извлича енергия от етера.Така се зарежда батерията.
Генератор без тези импулси си е обикновен генератор....
На повечето велосипеди има такива...

Здравей caduceus!

Колко дълга оплетка от твоите може да направиш?
Ако може да направиш достатъчно дълга ще ти изпратя една
макара и като я навиеш ми я изпрати за да и направя тестове
и да разберем дали има смисъл да се прави по този начин...
Дори и ако е с три-четири оплетени проводници ще разбера
бързо какво се получава...
Обеден съм,че ако едната оплетка не е със сечение поне 0.75мм
няма да е ефективна...

Поздрави!

По принцип от машината ни излизат макари по около 50 метра непрекъснат шнур 7х7, който е със общ диаметър около 3-4 мм в зависимост от дебелината на първичния проводник. Обикновено работим с лакиран бобинажен 0,2мм, който после дообработваме по два начина с цел повшаване на натрупването и енергийната проводимост /не електрическата /
За най-добри резултати се налага след последната обработка шнурът да се затваря в термошлауха, което вече става по-трудоемко при дължини от 50 м. Това е една от причините да се опитвам да намаля размерите на бобините при моя вариант на Бедини генератора и съответно дължината им, като се запази или повиши КПД на системата. Идеята е да конструирам модул с размери 20х20х15 см, мощността на който да може да мултиплицира лесно като се свързват няколко генератора в пакет.
Дължината на шнура за една бобина /със подобренията, не стандартната/ според мен не е нужно да е повече от 10-12 метра /вместо 50-70 м/, а ротора е със 80 мм диаметър и осем магнитни позиции с по три неодимови магнита.
Трябва ми поне още около месец, за да завърша всичко по тази тема - не са само изследвания и прототипи, нали трябва да се направи качествено с необходимите материали, методи и машини за изработка на частите, стандартизация и т.н. Ти най-добре знаеш Тогава ще дойда да ти покажа на живо и ти ще си направиш тестовете сам.
Може разбира се да се окаже че всичко е напразно и греша /което е малко вероятно - защото когато "виждам" как са принципно нещата по които работя, винаги накрая се получават/, но какво да се прави - риск винаги има, най-много да загубя малко пари и време
Поздрави!

Можеш ли да ми изпратиш една макара с 50м от твоя шнур 7х7
за да направя една бобина и да видя какво се получава.
Само,че не му прави допълнителната обработка.
Трябва да са си с лаковата изолация.
Ако е възможно де.Не съм запознат с допълнителната обработка
която правиш и на кой етап от оплитането я правиш.

Поздрави!

Останала ми е една макара готов шнур преди обработка - която не е ясно дали не е снаждана от колегата при навиването, пък и ми трябва за текуща работа /режа парчета от нея/. Нека направим така - в понеделник ще прескоча до Севлиево, откъдето си купувам жицата 0,2 мм за една-две макари по 3-4 кг и ще ти навием една цяла наша макара 50 м шнур 7х7. До края на седмицата ще ти я изпратя по Еконт. Като я тестваш, ще се опитам да направя и една 25-30 м с обработка и изолирана с термошлауха, за да видиш има ли разлика - тя е по-дебела и ще се събере на същата макара като за 50 м неизолирана /само с лак/. Така и ти ще знаеш, а и аз също има ли смисъл при стандартната схема на Бедини и твоя модел да се ползва нашия шнур или трябва по-дебелия едножилен както е сега. Ще ти звънна като сме готови с първата макара от 50 м. да кажеш къде да я пратя.
Поздрави!

Гого1
Днес говорих с колегата и ти предлагаме да направим една бобина за Бедини генератор от нашия шнур 7х7 със дължината на нормалните които ползваш ти. По спомен дължината на снопа жици в една бобина беше 65-70 метра, нали?

Та ще ти навием 65-70 м шнур от ПЕЛ 0,19 мм /такъв намерихме/, в който ще имаш 7 бр шнурчета от 7 отделни лакирани нишки, с диаметър на шнурчето около 0,6 мм, а на общия шнур около 1,8 мм. Би трябвало да можеш да ползваш шест шнура като нормални жици, а седмия като тригерна /най-добре разположения в центъра, поне според мен/.
Утре ни идва проводникът по Еконт, надявам се колегата до няколко дни да навие шнура като цяло парче и да ти го пратим да си намотаеш ти бобината, че да е както трябва. И дано има подобрен резултат спрямо нормалните жици После ще мислим как да продължим нататък, на мен ми се иска да ти покажа на живо малкия генератор, но ще е не по-рано от края на месеца.
Поздрави!

Здравей caduceus!

Точната дължина на проводника е 72м но и 70м ще свършат работа.
Като ми го изпратиш веднага ще направя теста за сравнение.

Поздрави!

Здравейте колеги!

Някой умувал ли е по въпроса защо батерия заредена
с генератора подобрява работата на двигателя и намаля
разхода на гориво?
Аз доста мислих за това и вече съм убеден,че батерията
се е променила толкова,че е станала нещо като суперкондензатор.
След няколко цикъла с генератора дори и с нормална енергия се
зарежда за 17 до 30 минути като е разредена до 11.5V.
Нормално ако е разредена до това напрежение без обработка с генератора
ще се зарежда поне 8ч.
С бързата си зарядка батерията наподобява суперкондензатор...
Може и да бъкам но за момента съм убеден в това.
Трябва да има някакво логично обяснение.
Ако някой има друго обяснение нека пише....
Трябва да стигнем до истината и да е ясно за какво става реч....
Една батерия 50Ач която има вече поне 60 цикъла сега се зарежда за 6-7минути.
Невероятно но е факт.....

Поздрави!

Доста колеги са свидетели на това за което пиша но никой
не пише.
Не зная защо се получава това.
Доста колеги карат колите си с обработена батерия и виждат
резултатите но мълчат...

Гого1
Е, и ти сега виждаш какво ми е на мен с оптимизаторите - имаш нещо което работи, а трудно се признава че е така. Благодаря на колегите, които все пак се отзовават с данни и мнения. Както и да е, да минем на Бедини генератора...

Днес си купих 25 стари батерии от лаптопи на 10,8 волта, с идеята да формирам два тестови зарядни блока - единият от 1270 ватчаса /15 бр по 84,2 ватчаса/, а другият 560 ватчаса /десет бр по 55 и 57 ватчаса/. Предназначени са за различни консуматори и всеки тестов модул ще се разделя на два модула, единият от които в процес на зареждане с Бедини генератора, а другият - на разреждане през консуматор. После си сменят местата с реле.
Направих го със идеята да се тества Бедини генератор + захранване на малък ел. скутер с малкия пакет, както и захранване на инверторен климатик със захранваща мощност 1 квт електричество, отдаващ 4,5 квт топлинна мощност /с големия пакет/. Естествено, ще се ползва и инвертор от 10,8 волта постоянно напрежение до 220 волта променливо.
Предвиждам, че ще ми трябва пълноценен Бедини генератор с пет бобини, като след тестовете на многожилния проводник при теб ще решим какви да са бобините. Също така ще направя и малкия модел с обработената жица за да има база за сравнение. Така че ще се работи сериозно по този проект, като се надявам че ще помагаш с каквото трябва по настройката и останалите важни неща. Жица ще има достатъчно Дано подобрим технологията дотам, че да може да се ползва в бита и електромобилите Мотивация има
Поздрави!