garaja.net

Може високите нива да ми разбутват менталната скала, а и у нас има всякакви силни неща та не е много нормална обстановката Както и да е - но сега видях че първия по-мощен ГОП съм го направил преди няма и месец /5 март/ и е 22 хил деветки, а вчерашния вече 380 хил! При тебе гледам развитието е с подобни темпове. Човече, ние вървим с огромни стъпки напред!!! За няма и месец сме вдигнали нивата на заряд над 17 пъти /сметката е за моите ГОП-ове/. Мисля че се справяме много добре :JC_clap: .
Тая нощ ми дойде сутринта една идея и може да се върна малко назад към прякото зареждане на блока. Мисля последния ГОП със суха акумулираща смес и сонда в средата да го направя генератор на оргонен ток, а не на пара. Демек ГОТ После ще го свържа директно с блока чрез литцендрат или многожилен кабел с болт за някой технологичен отвор - имам един два подходящи които съм ползвал преди. Активацията ще е на 12 волта през някой бушон и ще се задейства при завъртане на ключа на контакт.
С горното се извежда цялата оргонно-зарядна система извън конструкцията на мотора, за да стане подходяща за монтаж на гаранционни автомобили. Практиката на Ринат показва, че или се действа на въздух и гориво, или на блока чрез кабел или шина - двете заедно не работят добре. Та ще видим и този паралелен път докъде ще ни отведе По принцип може би ще се усвои по-добре енергията и няма да се губят 70-80% от заряда както сега с тия филтри и тръби.
Като го направя ще покажа, но трябва малко да се поработи междувременно
Поздрави!

Той и Боб предложи това вчера. Няма лошо да се пробва. Но аз си мисля, че през въздуха е най добре да се вкарва оргон. ДВГ ще излъчва много расейки си мисля. Иначе да доста голям скок се получи в разработките, дано скоро имаме автотермия на лице. Мисля, че като направя хибрида с ГОП, ННО, клетката на Джо, ще се получат нещата. Можа най накрая тоя двутактов мотор дето съм го подготвил за тестове да го приложа, стига събирал прах. Ти ако не е тайна какво представлява ел стимулацията, която ползваш?

Не е тайна за свои хора, но по-добре да ти кажа като се видим, защото ако някой почне да ползва тази технология за користни цели ще ни зомбират без да се усетим Нали се сещаш, че може и така - трябва етика, но не всички я имат. Нещата със жизнената енергия винаги са малко особени и с двойно, че и тройно приложение
Поздрави!

Здравейте колеги!
Моля Айкроу и който друг иска да даде мнение за заряда ,силата на тока и усещането от това нещо на снимките, с което цял ден си играя и току-що завърших. Това е както споменах в преден пост ГОТ или генератор на оргонен ток, който работи само на контакт с крайната пластина. Т.е. в технологията няма създаване на поле, зона или оргонна пара, а само на чист оргонен ток. Идеята е да се вкарва през блока на ДВГ по целия му обем /пряко зареждане на ДВГ с оргон, както е започнато по-рано да се работи в старата тема/, за да стига до горивните камери и подобрява изгарянето /молекулярния разпад казано с автотермични термини/. Цел - 60% обедняване на сместа при повече мощност от първоначалната + лесен, изцяло външен монтаж. Активацията ще се захранва от акумулатора на колата.
ГОТ-ът е съставен от няколко елемента - оргонен първичен концентратор, ел.ВН активатор, оргонен усилвател, литцендрат или изолиран с термошлауха шнур 7х7 и крайна точка за контакт с блока. Последното по принцип ще е във вид на куплунг, но сега за удобство при меренето накрая на жицата има пластмасова капачка с медно тиксо отгоре /лесно се допира дистанционно / На издутината върху медното покритие на капачката излиза края на шнура и там е най-мощен тока. Аз поне го изкарвам от няколко теста през известно време около +9,/850 хил./, но и делено на три да е както напоследък се случва, пак не е малко
Моля когато имате време и възможност, да "пипнете" и коментирате.
Поздрави

ПП
Водата на Филип ще е утре, че се изморих доста и няма да е точно

Асене, ГОТ ми е само като го гледам, направо ми напълни душата, дано да си постигнал и надминал целта си :!: :clapping:

Много благодаря Живко, но сега се усетих че май съм направил по-слабата схема Има друг начин на свързване който отиваше докато го сглобявах и тествах на над 1 млн. деветки и направо ми изтръпна всичко, ама май после докато го правих да изглежда добре го свързах малко на майната си и сега е по-слабо Утре-другиден като се видя с време ще го оправя да е още по-силно
Поздрави

Мисля, че ако има тема за дадено устройство, снимките и измерванията трябва да са си в съответните теми! Тази тема според мен е за у-ва, за които няма тема или пък за разни храни предмети и тн. По полезно ще е така, за да може да се следи в темата особеностите и различията, като чете някой темата за първи път.

Кадуцеус, на "монетата" измерих 723000ОВ и 61000ОА

neTkoB, По-тънкото е негативно. По-дебелото е 4 и нещо

Благодаря, Айкроу! Това е първо устройство от този тип /ГОТ/, вероятно ще пусна тема за развитието и принципа му. Заряда и тока на изхода са доста големи, но има терен за още усилване. Ще се тества първо на обикновена газова уредба, да видим няма ли да и спрем газта окончателно Но при всички положения това е ново и недоказало се в практиката изделие, с чувствителна и засега неясно каква по качество електроника, която вероятно няма да изкара дълго в този си вид. Т.е. още няма готов качествен прототип за тестване на кола и има доста работа дотогава. Може изобщо правилният принцип да не е този - но все пак трябва да се провери...
Част от технологията е приложима и при ГОП-овете /усилването и активацията/. Това ще е другото направление за постигане на по-значителна частична автотермия, по което също има още доста работа. Почти през всеки ден има някакъв напредък, отново много благодаря за помощта - сам е трудно, бърка се и страничното компетентно мнение е неоценимо
Поздрави!

Днес разфасовах схемата на ГОТ-а и до ден-два ще я събера наново, надявам се подобрена. Ще пусна нови снимки да видите като я направя. Надявам се дотогава да има и по-приличен външен вид и да не е на картонче с лепенки :-)
Поздрави

ПП
Филипе, може да мушнеш в новата тема и първия ми пост за ГОТ-а с картинките, че да е по-ясно. Както решиш де

Мушнах го, Кадуцеус :sympathi: