garaja.net

Гледах разни клипчета за направа на хоуммейд вортекси. Това например има ли силен положителен заряд?
http://youtu.be/Cp2-AUKK2SI

Благодаря ти за труда и отговора. Считам, че 1 градус напред или назад не е проблем, щом съм го уцелил дотолкова. Просто не си струва да ходя да плащам за стробоскоп да светим за толкова. Поздрави

Извинявам се, забравих най-важното - става реч за коефициенти. При ниските са 0-15, при високите също - от 0 до 15. Сега карам с 4/10. Кое с колко да намаля

Ето две снимки и клип от тази сутрин. Нека махалото каже истината
http://youtu.be/41GypPYJTlA

Още утре ще я има снимката, може и клип. Кое е по-добре?

Не зная дали е подходящо да помоля някой с радиестезично махало точно в тая тема, ама не ми се отваря нова само заради това. Ще ми се някак по неестествен път да разбера кои са най-добрите коефициенти на ТАПчето ми, понеже съм малко раздвоен. Ако на някой му е се занимава да вдигне ръка

Е в известна степен е реклама. От друга, като се замислиш качеството и количеството на горивото, което сипваме... Освен туй в каталозите тези данни са пресметнати и изчислени при идеални условия, каквито на практика са непостижими.

Ако правилно съм схванал алгоритъма на ГИ, то сместа няма как да се обедни без помощни средства даващи леко лъжливи данни от сондата към ЕКУ.
Щото ако имаме бензиново време 3мс и газов коефициент 1.5, то газта ще работи на същия режим с 4.5мс време на отваряне. Ако решим да намалим коефициента на ...

Аз си мисля, че липсата на сонда, от която да взема обратно инфо ЕКУ води до режим на работа наричан от някои "по таблица" без нужните корекции заради този сензор. Съвсем нормално е, в дадени условия ако сондата говори на ЕКУ то да се бърка и да прави глупости със сместа, в тоя ред на мисли, ако тя ...

В шахтите е възможно да се натрупа МЕТАН или други огнеопасни газове, това са ни го казвали по техника на безопасност. Абсолютно се забранява да се пуши и пали каквото и да е в шахтите. Особено е опасно в колекторите на БТК (понастоящем Виваком). Според мен си извадил късмет, че количеството е било ...